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施工事例10:自動車用インタークーラー(フィン&チューブ式熱交換器)

フィン&チューブ式熱交換器メンテナンス

 乗用車用のインタークーラー(フィン&チューブ式)のエア漏れ補修で入庫しました。
 インタークーラーは内部をエアが通過しますので、エア漏れを起こしていても目視で確認する事は難しい熱交換器です。しかし、微量のオイル混じりがあった場合には写真の様にオイルが染み出しますので、この状態になって初めてエア漏れが確認出来ます。

フィン&チューブ式熱交換器メンテナンス

 この形状のインタークーラーはタンク部もアルミニウム製となりコア部とタンク部の間はOリングでシーリングされていますが、長期の使用では写真の様にタンク部が外れる場合や、Oリングの劣化によってエア漏れを起こす場合があります。
 当社ではコア部の新品交換作業の際にはOリングを撤去し溶接してしまいますので、Oリングの劣化等によるエア漏れの心配はありません。

フィン&チューブ式熱交換器メンテナンス

 上記事例は乗用車用のインタークーラーとなりますが、大型車・建設機械用の大型インタークーラーにも対応しています。
 劣化によるエア漏れや事故等による破損等々、当社では大きさに関係無くコア部のみの新品交換作業が可能です(タンク部が破損している場合でも破損箇所を修復する事が出来ます)。

注意事項
※ タンク部が樹脂の場合にはコア部の交換が出来ません。その場合にはタンク部をアルミニウム製に作り変える必要があります。
※ タンク部まで製作する場合にはプレス加工の様な綺麗なアールは出来ません。
※ ジェットスキー用のインタークーラーの場合には淡水での使用に限定して下さい。海水で使用されますとすぐに腐食します。
※ 社外製品でコア部の新品交換作業の場合には、タンク部まで含めて全て新しく作り変える場合があります。
※ 社外製品の場合には部分的な補修が難しい場合があります。

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